베이 지역 고속도로에서는 매일 여러 차례 충돌 사고가 발생합니다. 이 수정 사항이 작동할 수 있나요?
운전자들은 위험한 캘리포니아 고속도로로 간주되는 17번 고속도로에 비가 내리는 동안 산타크루즈와 로스가토스 사이의 정상을 넘어 여행합니다.
산호세와 산타크루즈 사이의 17번 고속도로는 급격하고 막다른 곡선과 산길을 따라 급격한 속도 변화로 인해 캘리포니아에서 "가장 위험한 도로" 중 하나로 분류되었습니다.
Santa Cruz 카운티 지역 교통위원회의 Safe on 17 Task Force에 따르면 1998년까지 거슬러 올라가는 데이터에 따르면 고속도로 통로가 특히 위험한 것으로 나타났습니다. 2019년에 위원회는 총 839건의 충돌 사고를 보고했는데, 그 중 4건의 충돌로 인해 사망이 발생하고 275건의 충돌로 인해 부상이 발생했습니다. 데이터에 따르면 고속도로에서 하루에 두 번 이상 충돌이 발생한 것으로 나타났습니다.
지난 몇 년 동안 몇 가지 변경 사항을 구현하는 데 진전이 있었습니다. 2016년에 Caltrans 5구역은 Santa Cruz 카운티 교통위원회와 협력하여 17번 고속도로 접근 관리 계획을 수립하여 야생 동물 횡단 및 기타 개선을 이루었습니다.
현재 진행 중인 프로젝트에는 가드레일 및 충돌 쿠션 업그레이드, 도로 포장, 교량 레일 끝의 콘크리트 장벽 전환 등이 포함됩니다. 해당 프로젝트 웹사이트에는 "기존 포장 도로의 수명을 연장하고 승차감 개선"을 목표로 더 많은 개선 작업이 진행 중이라고 나와 있습니다. 이 프로젝트는 잠정적으로 2023년 겨울에 마무리될 예정입니다. 오후 9시부터 오전 6시까지 야간 도로 공사를 위한 단일 차선 폐쇄는 7월까지 계획되어 있습니다.
원래 접근 계획의 다른 프로젝트는 현재 진행되고 있지 않다고 교통위원회 대표가 SFGATE에 말했습니다.
새로운 계획인 State Route 17 복원력 및 적응 계획은 초기 단계에 있습니다. 제안 요청서에는 이 프로젝트가 기후 위험을 평가하고 심각하고 치명적인 충돌을 피하기 위해 고속도로를 더욱 안전하게 만드는 개선에 중점을 둘 것이라고 명시되어 있습니다.
편집자 주: 이 기사는 개선사업 정보의 출처를 수정하기 위해 5월 11일 오후 1시 6분에 업데이트되었습니다.
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